Was erwartet uns 2026? Die Vorschau auf das neue Kartsport-Jahr

Mit dem Start in das Motorsportjahr 2026 präsentiert sich der Kartsport in Deutschland so vielfältig wie selten zuvor. Neue Formate, bewährte Meisterschaften und mehrere Premieren prägen den Rennkalender und bieten Fahrern aller Alters- und Leistungsklassen attraktive Perspektiven. Kart-Magazin.de gibt einen Überblick über die wichtigsten Serien und Termine der kommenden Saison.

Internationaler Kartsport: FIA, WSK, Champions of the Future und Klassiker

Die FIA geht 2026 mit einem weiterentwickelten internationalen Konzept an den Start. Neben Europa- und Weltmeisterschaften in den Klassen KZ, KZ2 OK und OK-Junior rückt vor allem das neue Arrive & Drive-Format in den Fokus. Mit einem einheitlichen Materialpaket und klaren Kostenstrukturen richtet sich die FIA gezielt an Nachwuchsfahrer und Einsteiger, die ohne umfangreiche Teamstrukturen internationale Rennen bestreiten möchten. Das neue Championat wird erstmals auch in Europa ausgetragen und ergänzt den klassischen FIA-Kalender um drei weitere Rennen. Die Rennen finden in Frankreich, Polen und Spanien statt. Ausgeschrieben werden die Kategorien Junior und Senior. Ebenso findet in Viterbo (Italien) ein World Cup für die OK-N Junior und OK-N statt.

Nach der erfolgreichen Premiere in 2025 ist die Arena E in Mülsen auch im neuen Jahr ein Bestandteil des FIA-Kalenders und empfängt einen Lauf zur Europameisterschaft der Klassen OK und OK-Junior. Damit kehren die direktangetriebenen Klassen nach einer längeren Pause vom 11.-14. Juni wieder nach Deutschland zurück.

Einen festen Platz im Rennkalender nimmt weiterhin die Champions of the Future ein. Das Championat bietet wieder die Grundlage zur Vorbereitung auf die FIA-Events und entsprechend richtet sich der Terminkalender danach. Erstmals gastiert die Serie damit auch in Mülsen und ist eine Woche vor der EM in Sachsen zu Gast. Parallel dazu bleibt WSK Promotion mit der Super Master Series, der Euro Series und dem Final Cup eine wichtige Plattform im internationalen Kartsport. Die Rennen finden wieder ausschließlich in Italien statt.

Ebenfalls eine Rolle spielen auch zwei Klassiker: Die Margutti Trophy und die Trofeo delle Industrie werden erneut in Lonato ausgetragen und zählen weiterhin zu den prestigeträchtigsten Einzelrennen des Jahres. Die Margutti Trophy findet vom 12.-15. März statt und schreibt die Klassen MINI Gr.3, MINI U10, OK Junior, KZ2, OK-N Junior und OK-N aus. Das gleiche Programm wartet auch bei der Trofeo Delle Industrie vom 12.-15. November.

Ergänzt wird das internationale Programm durch die IAME Euro Series sowie die Rotax MAX Challenge Euro Trophy, die beide wieder verteilt in Europa stattfinden. Beide Serien machen dabei auch einen Halt im Prokart Raceland Wackersdorf. Die RMCET startet vom 29.04.-03.05. in Deutschland. Das Pendant von IAME reist Ende Juni (24.-27.6.) in die Oberpfalz.

Deutsche Kart-Meisterschaft: Nationales Aushängeschild mit internationaler Verbindung

Die Deutsche Kart-Meisterschaft bleibt auch 2026 das sportliche Zentrum des deutschen Kartsports. Mit fünf Rennwochenenden auf renommierten Strecken präsentiert sich die Serie bestens aufgestellt. Eine Premiere feiert dabei Ende Mai der Auslandsauftritt im tschechischen Cheb, der den Kalender um eine neue sportliche Herausforderung erweitert.

Inhaltlich setzt die DKM verstärkt auf Zukunftsperspektiven. Mit den Klassen OK-N und OK-N Junior sowie der Anbindung an das Road-to-DTM-Programm wird die Rolle der Meisterschaft als Talentschmiede weiter geschärft. Erfolgreiche Nachwuchsfahrer erhalten so eine klar definierte Perspektive in Richtung Automobilsport. In der DMKM geht das Motorsport Team Germany und Mercedes-AMG PETRONAS Formel 1 Team auf Talentsuche deutscher Nachwuchsfahrer ab zehn Jahren.

ADAC Kart Masters: Rückkehr einer Traditionsserie

Nach einer Pause kehrt das ADAC Kart Masters 2026 mit einem kompakten, aber hochwertigen Kalender zurück. Vier Rennwochenenden auf deutschen Top-Strecken bilden den Rahmen für die Neuauflage. Die Serie positioniert sich bewusst zwischen Clubsport und DKM und bietet sowohl Nachwuchsfahrern als auch ambitionierten Kartsportlern eine starke Plattform. Ausgeschrieben werden sieben Klassen darunter auch die OK-N Junior, OK-N und KZ2 Masters.

Rotax MAX Challenge: Nationale Basis und internationale Anbindung

Die Rotax MAX Challenge Germany setzt 2026 erneut auf Kontinuität und sportliche Qualität. Neben der regulären Meisterschaft wird wieder ein RMC Winter Cup angeboten, der früh im Jahr zusätzliche Rennpraxis ermöglicht. Nationale Titel und Tickets für Rotax Max Challenge Grand Finals warten wieder auf die besten Fahrerinnen und Fahrer der Singlebrand-Serie.

IAME Series Germany startet erstmals eigenständig durch

Die IAME Series Germany schlägt 2026 ein neues Kapitel auf. Erstmals wird die Serie vollständig eigenständig ausgetragen. Mit fünf Rennen auf renommierten Rennstrecken unterstreicht die Meisterschaft ihren Anspruch als nationale Top-Serie im IAME-Bereich. Neben den IAME Kategorien X30 Junior und X30 Senior, werden die IAME MINI Swift sowie KZ2 und KZ2 Masters ausgeschrieben. Der Auftakt findet Mitte April in Genk (Belgien) statt.

German Karting Series: Breite Struktur für Einsteiger und Profis

Nach ihrer erfolgreichen Premiere geht die AvD-ACV German Karting Series 2026 in ihre zweite Saison. Mit einer klaren Aufteilung in PRO- und LIGHT-Formate sowie ergänzenden Experience-Days richtet sich die Serie an ein breites Teilnehmerfeld. Die GKS etabliert sich damit zunehmend als feste Größe zwischen Clubsport und nationalem Leistungssport.

Clubsport und Regionalserien: Fundament des Kartsports

Auch im Clubsport zeigt sich 2026 eine starke Vielfalt. Die ADAC Regionalserien OAKC, SAKC und WAKC bieten den Teilnehmern bewährte Meisterschaften mit regionalem Fokus. Neu hinzu kommt der Eifel-Erft Cup, der gezielt Nachwuchs- und Breitensportfahrer anspricht und zusätzliche Einstiegsmöglichkeiten schafft. Ergänzt wird das Angebot durch die bekannte Langstreckenserie ADAC GTC, welche in die 29. Saison geht. Es finden sieben Rennwochenenden statt, mit einem Mix aus 3-24 Stunden Rennen. Einen neuen Namen trägt die Kart Trophy Weiss-Blau (KTWB): 2026 heißt die Rennserie Deutsche Amateur Kartmeisterschaft (DAKM). Es soll fünf Rennen geben, aktuell sind ein Lauf in Mülsen, sowie zwei Rennen in Wackersdorf bestätigt. Neben den hier genannten Rennserie gibt es noch weitere regionale Championate, darunter die verschiedenen ADAC Kart Rookies Cup, welche einen kostengünstigen Einstieg in den Kartrennsport bieten.