Hoogendoorn und Venant krönen sich zu Weltmeistern

Auf dem World Circuit La Conca im italienischen Muro Leccese wurden am vergangenen Wochenende die letzten beiden Kart-Weltmeistertitel des Jahres 2026 vergeben. Bei der FIA Karting Weltmeisterschaft der Klassen OK und OK Junior kämpften 186 Fahrer um die begehrten Titel. Am Ende jubelten Dean Hoogendoorn aus den Niederlanden und der Belgier Antoine Sylva Venant. Auch die deutschen Teilnehmer Luke Kornder, Max Felde und Tiberius Müller stellten sich der internationalen Konkurrenz. Besonders Felde sorgte mit einem Heat-Sieg für Aufsehen, während Kornder das OK-Finale auf Rang 13 beendete.

Die Weltmeisterschaft stand zugleich im Zeichen eines besonderen Jubiläums. Vor 70 Jahren wurde in den USA das erste Kart gebaut. Passend dazu präsentierte die FIA in La Conca historische Karts, darunter auch das ursprüngliche Fahrzeug von Art Ingels und Lou Borelli aus dem Jahr 1956. Auf der 1.250 Meter langen Strecke mit ihren 16 Kurven ging es unterdessen um die sportlichen Höhepunkte der Saison.

OK: Hoogendoorn feiert ersten WM-Titel für Parolin

In der OK-Klasse setzte zunächst Niklas Schaufler (AUT, DPK Racing) das erste Ausrufezeichen. Der Österreicher sicherte sich mit einer Rundenzeit von 46,510 Sekunden die Pole-Position vor Bruno Blanco (ITA, KR Motorsport) und Gilles Herman (BEL, Tony Kart Racing Team).

Auch in den ersten Heats gehörte Schaufler zu den stärksten Fahrern. Doch das Kräfteverhältnis verschob sich im Laufe des Samstags. Nach einem schwierigen letzten Vorlauf verlor der Österreicher seine Führung in der Zwischenwertung. Bruno Blanco und Dean Hoogendoorn (NED, Parolin Motorsport) übernahmen punktgleich die Spitze.

Für eine der großen Überraschungen sorgte der Ausschluss von Titelverteidiger Noah Baglin. Der amtierende Weltmeister wurde am Samstag von der Veranstaltung disqualifiziert und verlor damit die Chance auf eine erfolgreiche Titelverteidigung.

Aus deutscher Sicht ging Luke Kornder (Ward Racing) an den Start. Der Deutsche hatte bereits im Frühjahr beim EM-Auftakt in La Conca mit Platz zwei überzeugt und wollte erneut im Spitzenfeld mitmischen. In den Heats zeigte er eine gute Rennpace, führte einen Vorlauf zwischenzeitlich an und fuhr in einem weiteren auf Platz zwei. Damit hielt er sich im Kampf um die Finalplätze.

Am Sonntagmorgen stellte das wechselhafte Wetter die Fahrer zusätzlich vor Herausforderungen. Auf teilweise feuchter Strecke wurden die Super Heats ausgetragen. Hoogendoorn nutzte seine Chance, gewann seinen Lauf und sicherte sich die Pole-Position für das WM-Finale. Kornder beendete seinen Super Heat als Zehnter und qualifizierte sich damit für den Endlauf.

Dort erwischte Hoogendoorn den besten Start und übernahm unmittelbar die Führung. Hinter ihm entwickelte sich ein enger Kampf um die Verfolgerpositionen. Besonders Schaufler machte zunächst zahlreiche Plätze gut, verlor im weiteren Rennverlauf jedoch wieder an Boden.

Zum stärksten Herausforderer des Niederländers entwickelte sich Henry Domain (GBR, MP Motorsport). Der Brite arbeitete sich auf Platz zwei vor und verkürzte den Rückstand auf den Führenden kontinuierlich. Hoogendoorn behielt allerdings die Kontrolle und verteidigte seine Position bis zur Zielflagge.

Nach 24 Runden gewann der Niederländer mit sechs Zehntelsekunden Vorsprung und sicherte Parolin Motorsport damit den ersten Kart-Weltmeistertitel der Teamgeschichte. Domain wurde Zweiter, während Ilie Tristan Crisan (CAN, Tony Kart Racing Team) das Podium komplettierte. Bosco Arias (ESP) und Lev Krutoholov (UKR) folgten auf den Plätzen vier und fünf.

Luke Kornder behauptete sich im Finale im Mittelfeld und überquerte die Ziellinie auf dem 13. Platz. Damit beendete er seine Weltmeisterschaft als bester der drei deutschen Teilnehmer.

OK Junior: Venant triumphiert – Felde gewinnt einen Heat

Auch bei den OK Junioren verlief die Weltmeisterschaft abwechslungsreich. Im Qualifying war Daniel Miron Lorente (ESP, MP Motorsport) zunächst das Maß der Dinge. Mit 47,863 Sekunden sicherte er sich die Pole-Position vor Niccolò Perico (ITA, KR Motorsport), der erst wenige Wochen zuvor den OK-N Junior World Cup in Viterbo gewonnen hatte.

Einen starken Auftritt zeigte auch Max Felde (GER, Ward Racing). Der Deutsche überzeugte bereits mit einer guten Qualifying-Pace und setzte in den Vorläufen ein besonderes Ausrufezeichen. In einem der Heats kämpfte er sich um fünf Positionen nach vorne und übernahm in der vorletzten Runde die Führung. Anschließend brachte er den Sieg gegen starke internationale Konkurrenz ins Ziel.

An der Spitze der Gesamtwertung entwickelte sich unterdessen ein enger Kampf zwischen Perico, Zack Zhu (FRA), Antoine Sylva Venant (BEL) und Miron Lorente. Mit zwei Heat-Siegen und einem dritten Platz übernahm Perico am Samstagabend die Führung.

Für die beiden deutschen Junioren ging es nach den Vorläufen am Sonntag in den Super Heats weiter. Felde konnte seinen Erfolg aus den Heats allerdings nicht wiederholen. Auf schwieriger Strecke beendete er seinen Lauf auf dem 14. Platz. Auch Tiberius Müller (GER, Beyond Racing Team) kämpfte sich durch die Vorläufe und erreichte die Super-Heat-Phase. Dort wurde er ebenfalls als 14. gewertet. Für beide reichte die Gesamtwertung anschließend nicht zum Einzug in das 28 Fahrer starke Finale.

Im Kampf um die Pole-Position setzte sich Perico mit einem weiteren Super-Heat-Sieg durch. Venant gewann ebenfalls seinen Lauf und sicherte sich Startplatz zwei. Dahinter folgten Miron Lorente und Mason Robertson (GBR).

Das Finale begann mit einer starken Vorstellung von Perico. Der Italiener verteidigte zunächst die Führung, während Venant nach einem schwierigen Start mehrere Positionen verlor. Doch der Belgier arbeitete sich schnell zurück und schloss gemeinsam mit Miron Lorente zur Spitze auf.

In der sechsten Runde übernahm zunächst Miron Lorente die Führung. Kurz darauf entwickelte sich ein intensiver Dreikampf, in dem die Positionen mehrfach wechselten. Venant nutzte seine Chance, setzte sich an die Spitze und konnte sich anschließend vom Feld lösen.

Während der Belgier seinen Vorsprung kontrollierte, wurde hinter ihm weiterhin um die Podestplätze gekämpft. Besonders Oleksandr Legenkyi (UKR) machte zahlreiche Positionen gut und mischte zeitweise im Kampf um Rang drei mit. Ein Zwischenfall in der Schlussphase brachte jedoch erneut Bewegung in die Reihenfolge.

Nach 20 Rennrunden stand Antoine Sylva Venant als neuer Junioren-Weltmeister fest. Der Belgier gewann vor Daniel Miron Lorente und Miguel Manzano (MEX). Julian Frasnelli (ITA) wurde Vierter, während Polesitter Niccolò Perico nach einem schwierigen Finale mit Rang fünf vorliebnehmen musste.