IAME Mini Swift feiert Comeback in Deutschland

Im Rahmen der IAME Series Germany erwartet auch die jüngsten Teilnehmer und deren Eltern im kommenden Jahr eine Einstiegschance in das neue Umfeld. Die in Europa sehr erfolgreiche IAME Mini Swift Serie wird auch Einzug nach Deutschland finden und damit die Leiter der X30 Kategorien ergänzen. 

Die in Deutschland noch recht unbekannte Mini Swift Kategorie ist seit dem Jahr 2007 etabliert und erfolgreich in den Nachbarländern. Sie baut auf dem Konzept der X30 Junioren und Senioren auf und bietet eine Mono-Brand-Serie, also einen Markenpokal. Besonders im Nachbarland Belgien konnte der Motor bereits überzeugen: Bis zu 60 Teilnehmer sind hier in der IAME Series Benelux durchgängig am Start. Damit wird die Brücke für Gaststarts in den Nachbarländern und das erste Schnuppern an internationaler Wettbewerbsluft ermöglicht. Gefahren wird im kommenden Jahr auf dem Mini Swift Pro-M Motor aus der italienischen Motorenschmiede IAME.

Einer der Vorteile des IAME Mini Swift ist der Kostenfaktor. Der seit knapp 20 Jahren unveränderte Motor ist günstig in der Anschaffung und dem Unterhalt. Weiterhin wird ein Motorenrückkaufprogramm eingeführt, welches es nach und während der Saison erlaubt, den Motor bei einem Aufstieg in höhere Klassen oder der Aufgabe der Saison dem Veranstalter zu einem attraktiven Preis zurück zu verkaufen und seine Kosten zu verringern.

Auch für die Piloten bietet der Motor einige Feinheiten. So ist das Erlernen der Einstellung des Vergasers im Vergleich zu anderen Kategorien möglich, die Robustheit des Aggregats verhindert im Weiteren aber das Risiko für Schäden deutlich und hilft auch den unerfahrenen Fahrern bei Fehlern. Beim Aufstieg vom Mini in die Klasse der Junioren wird die Fähigkeit, den Vergaser einstellen zu können dann unverzichtbar sein und bringt einen nachgelagerten Wettbewerbsvorteil.

Als Einstiegsklasse in den Motorsport ist dem Veranstalter wichtig, auch Neulinge über die IAME Mini Swift Kategorie zu unterstützen. Durch die einfache Handhabung des Motors und dem Regelwerk, welches wenig bis keinen Spielraum für erfahrenere Teams lässt, erwartet die Interessenten eine Chance, ihr Kind auch mit wenig Erfahrung auf ein konkurrenzfähiges Niveau zu bringen.

Auch für Teams gibt es neue Möglichkeiten, die Motoren durch den Veranstalter zu beziehen. Hier greifen Sonderkonditionen und den Teams werden Motoren zur Verfügung gestellt. Für das klassische Vater-Sohn-Gespann bleibt es hingegen beim Rückkaufprogramm: Bei einem Neupreis von knapp 2.000 € wird für regelkonform gehaltene und dem erwarteten Zustand entsprechende Motoren ein Rückkaufpreis von 1.100 € angeboten.