Rotax-Weltfinale: Neun Champions gekürt – Overhoff glänzt mit Platz fünf

Mit neun spannenden Finalrennen gingen am Samstag die Rotax MAX Challenge Grand Finals 2026 auf dem Kartódromo Internacional do Algarve zu Ende. Nach einer außergewöhnlichen Woche mit Regen, Unwetterpause und einem angepassten Rennprogramm kämpften die besten Rotax-Piloten der Welt um die begehrten Titel. Insgesamt 424 Fahrerinnen und Fahrer waren für das Weltfinale gemeldet. Am Finaltag sorgten wechselnde Streckenbedingungen, spektakuläre Aufholjagden und nachträgliche Wertungsänderungen für reichlich Spannung. Aus deutscher Sicht überzeugte vor allem Mats Johan Overhoff mit Platz fünf in der MAX DD2.

Micro MAX: Thomasen gewinnt nach spannendem Zweikampf

Nico Thomasen (Neuseeland, Right Karts) setzte sich im Regenfinale gegen Freddie Baker (Großbritannien, RCE) durch. Baker führte zunächst die ersten beiden Runden, bevor Thomasen die Spitze übernahm und seinen Vorsprung bis ins Ziel auf 1,140 Sekunden ausbaute. Albert Pharoah (Großbritannien, Dan Holland Racing) komplettierte nach einer Aufholjagd von Startplatz 18 das Podium. Polesetter Artur Ernst verpasste als Vierter das Podium.

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Top Fünf – Micro MAX
1. Nico Thomasen (Neuseeland)
2. Freddie Baker (Großbritannien)
3. Albert Pharoah (Großbritannien)
4. Gordey Dulev (Litauen)
5. Lenny Barton (Großbritannien)

Mini MAX: Capkauskas stürmt von Startplatz 15 zum Sieg

Eine der beeindruckendsten Aufholjagden des Tages gelang Emilis Capkauskas (Litauen, MG Motorsport). Von Startplatz 15 übernahm er bereits in Runde zwei die Führung und setzte sich auf abtrocknender Strecke kontinuierlich ab. Während seine Verfolger intensiv um die weiteren Plätze kämpften, gewann Capkauskas mit 6,544 Sekunden Vorsprung vor Oscar Kenney (Großbritannien, Hunter Motorsport). Logan Rolfe (Großbritannien, KR Sport) wurde trotz einer Fünf-Sekunden-Strafe Dritter.

Der deutsche Meister Julius Grabow (Kraft Motorsport) verbesserte sich von Startplatz 25 auf Rang 20. Tim Hansler (Kraft Motorsport) hatte den Finaleinzug mit Gesamtrang 45 nach den Vorläufen verpasst.

Top Fünf – Mini MAX
1. Emilis Capkauskas (Litauen)
2. Oscar Kenney (Großbritannien)
3. Logan Rolfe (Großbritannien)
4. Teddy Murphy (Großbritannien)
5. Joshua Cooke (Großbritannien)

E10 Mini: Zeitstrafe entscheidet dramatisches Finale

Kir Ivanov (Vereinigte Arabische Emirate, Al Ain Raceway) führte das Regenrennen von der Pole-Position über sämtliche elf Runden an. In der Schlussphase kam Rafael Guimaraes (Brasilien, Leandro Kuhn) immer näher, musste sich auf der Strecke aber knapp geschlagen geben. Eine Zehn-Sekunden-Strafe warf Ivanov jedoch auf Rang drei zurück. Damit ging der Sieg an Guimaraes vor Buddy Hugo (Großbritannien, RCE). Der Brasilianer sicherte sich zudem die schnellste Rennrunde.

Der deutsche Nachwuchspilot Vin Lemmer beendete das Finale nach einem Start von Position 23 auf Rang 30.

Top Fünf – E10 Mini
1. Rafael Guimaraes (Brasilien)
2. Buddy Hugo (Großbritannien)
3. Kir Ivanov (Vereinigte Arabische Emirate)
4. Zach Andrew (Großbritannien)
5. Oscar Churches (Großbritannien)

Junior MAX: Babicek gewinnt packendes Finale

Ein hochklassiges Rennen mit zahlreichen Führungswechseln erlebten die Zuschauer bei den Junioren. Zeitweise lagen die ersten 18 Fahrer innerhalb von fünf Sekunden. Insgesamt wechselte die Führung zwischen fünf Piloten.

Zdenek Babicek (Tschechien, Tepz Racing Team) arbeitete sich von Startplatz 13 nach vorne, übernahm in Runde neun die Spitze und verteidigte diese bis ins Ziel. Damit wiederholte der Euro-Trophy-Champion seinen Grand-Finals-Erfolg von 2024, damals noch in der Mini MAX. Tommy Hart (Neuseeland, Right Karts) wurde von Startplatz 16 Zweiter. Ciprian Tudor Ionita (Rumänien, JMS Performance) stürmte sogar von Position 30 auf das Podium.

Der deutsche Junior-MAX-Meister Julian Duemmer (Kraft Motorsport) hatte nach Rang 42 in den Vorläufen den Finaleinzug verpasst.

Top Fünf – Junior MAX
1. Zdenek Babicek (Tschechien)
2. Tommy Hart (Neuseeland)
3. Ciprian Tudor Ionita (Rumänien)
4. Harry Taylor (Großbritannien)
5. Mikoto Shibazaki (Japan)

Senior MAX: Gilbert triumphiert – bitteres Ende für Austin Lee

Lewis Gilbert (Großbritannien, Potenza Race Engines) gewann nach 21 hart umkämpften Runden das Senior-MAX-Finale. Zunächst lieferte er sich mit Mattie Hingeley und weiteren Konkurrenten einen intensiven Kampf um die Spitze. In der zweiten Rennhälfte übernahm Gilbert erneut die Führung und verteidigte diese bis zum Ziel. Vince Vanderhallen (Belgien, Bouvin Power) wurde von Startplatz 13 Zweiter, Toms Strele (Lettland, SM Racing) komplettierte das Podium. Eine sensationelle Aufholjagd zeigte Max Walton (Australien), der von Position 33 auf Rang vier fuhr.

Auch Austin Lee (Deutschland, Strawberry Racing) mischte lange im Kampf um die Spitze mit. Der Deutsche startete als Fünfter, lag zwischenzeitlich sogar auf Rang zwei, wurde in der turbulenten Schlussrunde jedoch zurückgeworfen und verlor dadurch alle Chancen auf einen Erfolg.

Top Fünf – Senior MAX
1. Lewis Gilbert (Großbritannien)
2. Vince Vanderhallen (Belgien)
3. Toms Strele (Lettland)
4. Max Walton (Australien)
5. Martim Meneses (Portugal)

E20 Senior: Szabo dominiert im Regen

Adam Szabo (Ungarn, LS VT Powerteam) übernahm von Startplatz vier direkt die Führung und kontrollierte das neun Runden lange Regenrennen. Mit 2,541 Sekunden Vorsprung gewann der Czech-Euro-Cup-Sieger vor Lucas Pinheiro (Portugal, Rui Santos), der die schnellste Rennrunde erzielte. Antoni Kugacz (Polen, Blue Racing) komplettierte das Podium.

Top Fünf – E20 Senior
1. Adam Szabo (Ungarn)
2. Lucas Pinheiro (Portugal)
3. Antoni Kugacz (Polen)
4. Maksymilian Lupa (Polen)
5. Akos Madaras (Ungarn)

E20 Masters: Aboissa krönt perfekte Vorstellung

Michel Aboissa (Brasilien, Leandro Kuhn) setzte seine dominante Vorstellung aus den Vorläufen fort. Nach zwei Heat-Siegen kontrollierte er auch das Finale von der Pole-Position und gewann mit 2,862 Sekunden Vorsprung vor Carl Cleirbaut (Belgien, Bouvin Power). Luis Felipe Capamadjian (Peru) sicherte sich den dritten Rang.

Roman Jager (Deutschland, RS Competition) hatte sich als Dritter für das Finale qualifiziert, verlor im Rennverlauf jedoch einige Positionen. Der 42-Jährige beendete das Weltfinale auf Rang acht.

Top Fünf – E20 Masters
1. Michel Aboissa (Brasilien)
2. Carl Cleirbaut (Belgien)
3. Luis Felipe Capamadjian (Peru)
4. Michele Burzese (Schweiz)
5. Jorge Matos (Ecuador)

MAX DD2: Morin gewinnt spektakuläres Finale – Overhoff Fünfter

Ein außergewöhnlich enges Rennen erlebten die Zuschauer in der Königsklasse MAX DD2. Über weite Strecken kämpfte ein großer Pulk um die Führung. Zeitweise lagen mehr als 20 Fahrer innerhalb weniger Sekunden.

Dreifachsieger Mark Kimber (Großbritannien, Daems Racing Team) und Jakub Bezel (Tschechien, Kraft Motorsport) wechselten sich an der Spitze ab. Kimber überquerte nach 21 Runden als Erster die Ziellinie, wurde nach einer Fünf-Sekunden-Strafe jedoch auf Rang acht zurückgeworfen. Auch Bezel erhielt eine Strafe.

Damit ging der Sieg an Hannes Morin (Schweden, Kraft Motorsport), der sich von Startplatz 16 nach vorne gearbeitet hatte. Vigor Hjorvard (Schweden) und Christian Baumgartner (Österreich, Birelart by KSB Racing Team) komplettierten das Podium.

Das beste deutsche Ergebnis des Weltfinales erzielte Mats Johan Overhoff (Kraft Motorsport). Der ehemalige Grand-Finals-Sieger kämpfte sich von Startplatz 13 bis auf Rang fünf nach vorne. Lediglich 1,288 Sekunden trennten ihn vom Sieger. Bennet Demmler (FM Racing) schied leider bereits nach fünf Runden aus. Jan Eckstein (FM Racing) hatte den Finaleinzug verpasst.

Top Fünf – MAX DD2
1. Hannes Morin (Schweden)
2. Vigor Hjorvard (Schweden)
3. Christian Baumgartner (Österreich)
4. Gianluca Savaglio (Kanada)
5. Mats Johan Overhoff (Deutschland)

MAX DD2 Masters: Nielsen siegt nach frühem Führungswechsel

Das Finale der DD2 Masters begann mit einer Überraschung. Bereits in Runde zwei kam es zu einer Kollision zwischen Titelverteidiger Martynas Tankevicius (Litauen) und Nicolas Picot (Frankreich). Tankevicius schied früh aus.

Davon profitierte Jannik Nielsen (Dänemark, RS Competition), der die Führung übernahm und das Rennen anschließend kontrollierte. Mit 4,748 Sekunden Vorsprung gewann er vor Joao Cunha (Brasilien) und Jack Dex (Großbritannien, JDR).

Eine starke Vorstellung zeigte Marcel Schirmer (Deutschland, FM Racing). Der deutsche Meister verbesserte sich von Startplatz elf auf einen guten siebten Rang.

Top Fünf – MAX DD2 Masters
1. Jannik Nielsen (Dänemark)
2. Joao Cunha (Brasilien)
3. Jack Dex (Großbritannien)
4. Charles Seguin (Frankreich)
5. Gabriel Eduardo Zughella (Argentinien)